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奥迪中国总裁安世豪:2030年中国豪华车销量将达400万辆

2020-10-02 13:11:31来源:第一财经

“中国汽车市场正在发生巨大的变化,主要体现在两个维度,第一是量级,第二是市场复杂度。预测未来十年,中国豪华车的年销量规模将达到400万辆。整个汽车行业也将发生巨大变革,方向是智能互联和自动驾驶。”奥迪中国总裁安世豪近日对记者表示。

乘联会发布的数据显示,今年8月,国内豪华车市场销量约为24.37万辆,同比增长31.6%,在三大细分市场中增速最高。不过中国汽车流通协会副秘书长郎学红对第一财经记者表示,尽管增速较快,但与国外豪华车市场相比,中国国内豪华车的渗透率仍然较低。比如德国豪华车市场占有率达30%以上,美国达25%,但中国还不到15%,这意味着中国豪华车市场仍然有着较大的增长潜力。

过去10年以来,中国豪华车市场规模快速扩大。2012年,中国豪华车年销量首次突破百万辆大关。2016年,豪华车市场又闯过了一个百万辆大关,当年销量超过200万辆。而豪华车在快速增长的同时,也发生了一些变化。目前,无论是一线还是二线豪华品牌,都在通过“价格”的下移来吸引消费者。一方面,以ABB(奥迪、奔驰、宝马)为代表的豪华车企不断推出入门级车型;另一方面,豪华车整体终端价格折扣力度较大,平均降价幅度达到11%~20%。

对此安世豪表示,高端产品不只是要提供优质的产品,更是要创造消费者对产品和对品牌的一种渴望和需求。所以奥迪的战略不只是关注价格,而是让奥迪变成消费者渴求的一个品牌。目前,奥迪正在加快扭转品牌形象,为此还成立了专门的全球品牌委员会,而中国是重要的组成部分。

2016年以来中国豪华车市场另一个显著的变化是,部分二线豪华品牌开始掉队、阵营分化趋势明显,一线豪华品牌也已由奥迪领跑转化为ABB齐头并进。安世豪坦言,奥迪在中国状况较为复杂且充满挑战,希望在2020-2030年,奥迪能在中国创造一个全新的“黄金十年”,巩固领先的高端品牌市场地位,同时塑造高端出行未来。

对于如何再创一个“黄金十年”,安世豪称,一是确保产品和服务能够满足中国消费者的需求,二是在管理架构上进行了变革,三是进一步推动与合资伙伴的关系。安世豪强调,一汽集团依然是奥迪在华重要的合作伙伴,与一汽集团正在讨论一些新的议题将很快公布;与此同时,上汽奥迪项目也在按计划推进。

“中国市场潜力非常大,这能够让奥迪去探寻并携手合作伙伴为中国市场带来更多的产品。1+1可以大于2。”安世豪表示。

电动化战略是奥迪在华未来10年的重要一环,电动车业务也将成为奥迪在中国一个强有力的业务板块。他预计,在未来10-15年间,燃油车和新能源车比重将会达到50:50的比重。按照计划,到2025年,奥迪计划推出30余款电动化车型,其中20款将是纯电动车型,而电动车型销量将占总销量的40%。