疫情将如何影响美国经济？机构大胆预测：二季度收缩4%

美国总统特朗普日前突然宣布，将对除英国外所有从欧洲飞往美国的外国公民实施为期30天的旅行禁令。此令一出，除了迎来诸多抗议之声，也引发各界对疫情可能导致的美国经济损失的担忧。

欧美航空公司股价闻声暴跌。法国航空、汉莎航空和IAG公司的股票下跌多达13％。在美国的早盘交易中，美国航空和达美航空分别缩水了约14％和12%。

凯投宏观（Capital Economics）的最新预测显示，针对欧洲国家颁布旅行禁令、大型体育赛事停摆等措施可能令美国经济增长在第二季度缩水4%，但若成功遏制了疫情，美国经济将在2021年出现反弹。

英美欧航空公司都不能幸免

根据航空分析公司OAG的数据，美国此次的单方面决定将在未来四周内影响13500班次航班和多达400万乘客。国际航空运输协会（IATA）警告说，此举可能使航空公司陷入困境，许多航空公司将需要采取紧急措施才能维持生存。

航空业研究公司CAPA董事长哈比森（Peter Harbison）表示：“我不记得曾发生过任何类似的事情。全球范围内，这是现代航空公司有史以来最困难的环境。”

长期以来，跨大西洋航线是航空公司利润最丰厚的业务之一。受禁令形象，欧美航空公司不得不大量取消航班或进行裁员，其他相关行业也受到拖累。

汉莎航空是从欧盟申根地区飞往北美的最大承运商。该公司表示，仍会提供前往纽约、芝加哥和华盛顿的部分服务，但从14日起将缩减飞往美国其他目的地的航班。

挪威航空则表示将在5月底前停飞40％的远程机队，取消25％的短途航班，并让11500名员工中的50%都进入休假。

即使是被排除在禁令之外的英国航空公司也无法独善其身。据OAG统计，所有跨大西洋的航班有近三分之一会途经英国。根据2019年3月的数据，在所有从伦敦希思罗机场飞往美国的航班中，约有24％的乘客的起点是申根国家。

美国的航空公司同样不能置身事外。飞往申根地区的航班占美国所有国际航班的11％，其中一半以上往返于德国、法国和荷兰。比如，美国达美航空和美联航的跨大西洋航线中分别有18%和13%的航班受影响。

美国航空还表示，虽然旅行禁令从公共卫生的角度值得赞赏，但“这一举动将对美国航空公司、雇员、旅客和运输业整体造成极大的打击”。

此前，受疫情影响，提供旅客服务和机坪保障的瑞士国际空港公司（Swissport）宣布计划裁员40%。在巴黎机场，销售行李保护套的公司Safe Bag的员工也表示，一些航站楼的客流量已减少50%，如果继续取消航班，他们的收入将被波及。

在特朗普发布旅行禁令之前，IATA就曾警告称，今年客运航空公司的损失可能多达1130亿美元，这一数字已是两周前疫情还未在欧美扩散时的两倍。

短期经济代价换终结疫情

对美国旅游业来说，美国旅行协会称，去年3月来自英国以外的欧洲游客有85万人次，占所有海外入境者的近30%，共计在美国消费了34亿美元。该协会主席罗杰·道（Roger Dow）敦促称，有1570万美国人靠旅游业为生，应保障这部分劳动力。

在欧洲，法国旅行社协会主席马斯（Jean-Pierre Mas）称，这一举动是灾难性的。马斯介绍，美国是最受法国游客和商人欢迎的非欧洲目的地，每年大约有180万法国公民访问美国，特别是3月和4月，往年此时约有40万法国人计划飞往美国。

该协会秘书长邦德（Valérie Boned）补充称：“现在一切都停止了。其影响是巨大的，特别是对于专门从事商务旅行的机构而言。”

不过，也有经济学家认为，鉴于新冠疫情已经给欧洲造成了巨大的经济损失，旅行禁令虽然出乎意料，但长期来看并不会加深经济衰退的可能性，反而有助于尽早复苏。

德国贝伦伯格银行首席经济学家施密丁（Holger Schmieding）表示，考虑到新冠疫情是医疗紧急事件，因此政府确保经济复苏的举措中最重要的是，即使疫情会给公司造成财务上的损失，也要防止该病毒更广泛地传播。

“当前，只要有利于平息疫情，应允许出现巨大的短期经济代价。如果它减缓了流行病的传播速度，给我们足够的时间来应对，那将是非常有价值的。”施密丁说。

凯投宏观的观点也是如此。该机构高级经济学家亨特（Andrew Hunter）表示：“如果这些措施阻止了病毒传播，就能减少最坏情景的风险，即1/3的人口受感染，从而引发长期经济衰退。”