第一次这么想坐车 是从MAXUS G20PLUS开始的

中国汽车新闻网12月8日讯 近两个月，国内汽车市场开始加速反弹，整体销量节节攀升。而具体到细分市场，MPV市场尽管体量较小，但竞争却尤为激烈。新进者越来越多，包括上汽大众威然、荣威iMAX8等。而在近日，上汽大通MAXUS推出了G20 PLUS，售价18.68万起。

尽管MPV车型都主打第二排，但作为专业试车编辑的“达车汇”从未这么愿意放弃开车的机会，在第二排享受惬意的乘车时光，这源于上汽大通MAXUS G20 PLUS对于第二排空间的完美打造。

VVIP级别享受的第二排

在MPV市场中，尽管车型相比SUV要少得多，但竞争却是一样的激烈。而在20万以上的MPV市场，基本被GL8、奥德赛、艾力绅等车型所占据。这次上汽大通MAXUS推出G20 PLUS也是期望能够打破合资天花板，而其杀手锏就是更懂中国用户的第二排。

上汽大通MAXUS G20 PLUS看上去与其他品牌一样，第二排同样配置了电动调节航空头等舱座椅，但细细体验却大不同。当你躺在座椅上面，打开座椅扶手上控制面板，即可实现座椅通风、加热、角度调节的同时，还可以开启按摩，真的是十分惬意，而这只是美好时光的开始。

打开车顶的中控屏将开启一个全新的“视”界，相比其他车企的二排车顶娱乐系统，上汽大通MAXUS G20 PLUS这套系统功能强大，车内装备了两套智能系统，前排驾驶员使用的上汽斑马智能系统，后排使用的则是蜘蛛智联，同样支持语音控制。通过“你好、小迈”可以控制天窗、车窗、空调等诸多场景控制。

后排大屏还内置了抖音娱乐、车载电视等功能，在后排用大屏刷刷抖音、看看直播的球赛真的是非常爽的。同时系统还支持手机投屏，可以将手机的内容投到屏幕上，如此贴心的打造的第二排能让不想开车了。

试想一个冬日场景，当老板坐到第二排，按座椅记忆调整到舒服的姿势，打开座椅加热和按摩，前方屏幕调到老板喜欢的财经节目。当重要会议临近时，系统会自动提醒。上汽大通MAXUS G20 PLUS简直就是一个移动的集办公和休闲为一体的房车。

而作为一名驾驶者或者职业司机，上汽大通MAXUS G20 PLUS开起来也是不错的，因为有诸多智能系统加持。

智能辅助加持驾驶很轻松

上汽大通MAXUS G20 PLUS共推出了两款动力10款车型，新车搭载的是2.0T直喷涡轮增压汽油发动机和上汽π 2.0T涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是ZF 8AT手自一体变速箱。

这次“达车汇”试驾的是汽油版车型，发动机最大功率165kW，最大扭矩350N·m，尽管车身宽大，上汽大通MAXUS G20 PLUS开起来毫不费力，动力足够，8AT变速器响应积极，升降挡都很迅速。

采用的前置后驱的设计，因此尽管车身长度超过5.1米，但掉头时还是十分方便的，这一点给予好评。车辆在高速行驶时也非常的稳，但车内噪音在高速时略大一些。采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构的上汽大通MAXUS G20 PLUS，对于路面颠簸过滤还是不错的，但过减速带的感觉还有提升空间。

新车有了自适应巡航、车道保持、紧急制动等驾驶辅助系统的加持，能让职业司机也轻松了不少，植入斑马系统的前排中控屏，能够操控一切只需动口不动手了。

最后再说一下很多人关注的第三排空间，在成年人乘坐比较舒适的情况，后行李箱还能放下不少行李箱，这点上应该要比GL8、奥德赛等车型表现好。

总的来说，上汽大通MAXUS G20 PLUS是超出预期的，起售价也要比合资品牌MPV要有优势，并且它还是支持千人千面的个性化定制，专门订购一台属于你的独一无二的理想座驾！