为吸引用户 特斯拉自动驾驶服务按月卖 荣威iMAX8等 荣威北京车展阵容曝光 “四星”动姐孙雪:把旅客当成家人 广东清远市副市长彭裕殿接受纪律审查和监察调查 中国减贫为联合国“减负”“增效” 教育部推十大专项行动 加快高层次人才培养 安徽郎溪——再生稻 又飘香 零下八十摄氏度,水以液态形式存在 外媒报道:“伤城”武汉成中国示范之地 因为这个基因突变 水稻学会“午睡”并耐旱 中国新一代地铁智能化直流牵引供电系统试运营 中国“慧眼”卫星发现距离黑洞最近的高速喷流 山东高青县政府官网泄露执法人员身份证号,回应:会尽快处理 革命老区百万元“悬赏”科技应用新场景 教育部等三部门发文 加快新时代研究生教育改革发展 中国农业银行陕西省分行原副行长程锦前被开除党籍 有望用于临床异种器官移植的“猪3.0”诞生 中国期货业协会“支持中西部合作培训” 山西专场在太原举行 投资增速回升向好 各地抢抓机遇积极推进项目落地 消费市场活跃度加快恢复 双节期间有望迎来一波“消费反弹” 构建美丽生态产业链闭环 名品彩叶冲刺精选层加速对接创业板IPO 激发高质量发展内生动力 首现地方专项债补充资本 中小银行“补血”渠道不断丰富 加快支付体系建设 畅通双循环 央行:8月份债券市场共发行各类债券6万亿元 嘉实核心成长混合型基金10月26日发行 LPR连续5月“按兵不动” 贷款利率或继续下行 政策驱动养老产业发展 机构高频推荐5只绩优股 “固收+”产品再迎重磅新品 嘉实浦惠混合型基金10月12日发行 罕见上升空间!人民币兑美元汇率大幅走强 千余家上市企业启动套期保值 化危为机 推动民营经济高质量发展 北京等三大自贸区均涉及扩大金融领域开放 季末央行持续净投放呵护资金面 结构性短缺下防范流动性分层 银华基金薄官辉:投资是“形神兼备”的艺术 广东农行引金融“活水”助乡村振兴 促农民丰收 544份三季报近四成预喜,87家公司净利润有望翻番 6部门联手破解跨境人民币业务四大痛点 外资投资中国债市 资金管理拟出新规 五部门:推进燃料电池汽车示范应用 新设安徽自贸区有何亮点?安徽副省长章曦:发挥好三大优势 着力三项探索 加速构建更高水平开放型经济新体制 北京等三地入围 自贸区覆盖21省份 七大上市险企前8月保费逼近2万亿元 年内股价最高涨幅达52.67% 36家券商年内斥资178亿元参与95家上市公司定增 中金、中信等4家成“同行”前十大股东 信托估值指引征求意见 21万亿资产加快转型 私募看好四季度行情 瞄准科技、低估值板块 9月22日四大证券报精华摘要:楼市成交量有所回升 专家称“金九银十”表现将较为温和 中秋国庆“喜相逢”,楼市成交提前放量,多地布局项目投资黄金期,“报复性消费”要来了吗? 大象级头部企业叩门科创板带来三大考验 二三线城市房贷现收紧迹象 部分银行直接按了“暂停键” 雪松信托“供应链金融”调查
您的位置:首页 >汽车 >

为吸引用户 特斯拉自动驾驶服务按月卖

2020-09-22 13:02:38来源:汽车之家

特斯拉的最大吸引力是什么?面对这个问题,相信绝大部分人会回答“科技感”。的确,正是凭借着科技属性,这家企业才能以不到50万辆年销量一举成为全球市值最高的车企。日前,这家企业决定放一个大招,将旗下“Full Self-Driving(完全自动驾驶)”套件改为月度订阅模式,每月仅收费100美元(约合人民币680元),以便让更多人体验到特斯拉的科技属性。

据悉,“Full Self-Driving”套件在最开始推出的时候售价为5000美元(约合人民币34022元),而随着一波涨价后,该套件如今售价已经高达8000美元(约合人民币54434元)。尽管特斯拉CEO马斯克不断在社交媒体上鼓吹“购买Full Self-Driving是未来的一项投资,这是一项可以使车主受益的投资。”但面对如此价格,的确不是每个消费者都能买得起的,毕竟目前国产Model 3补贴后售价也才27.155万元起。

『Model 3』

实际上,很早以前特斯拉就有推出“Full Self-Driving”套件按月订阅模式的想法,马斯克曾表示将在2020年底前推出这项服务。其实对于特斯拉来说,此举可以让更多用户去尝试自动驾驶,这不仅能创造利润,还能让车辆采集更多的自动驾驶行驶中的样本,有利于系统优化。

而对于用户来说,以前花8000美元才能体验到的全自动驾驶套件,如今花100美元就能拥有,这无疑相当划算。而且当“Full Self-Driving”套件无法达到消费者预期的时候,消费者可随时选择终止服务,这可比马斯克“我相信购买Full Self-Driving套件的人是不会后悔的”的保证要靠谱的多。

编辑点评:

除了上述好处外,将全自动驾驶套件按月订阅也有助于特斯拉发展分时租赁,让短期租赁的用户也能体验到特斯拉最高规格的科技感,这不仅有利于全新商业模式的开拓,同时也能在上述用户心中种下一颗特斯拉的“种子”,堪称一石二鸟。不过说到这,也不禁让人为传统车企捏一把汗,面对自动驾驶门槛如此之低的特斯拉,传统车企还能反超么?