蔚来发布NOP领航辅助及目的地充电桩计划

用户企业，是蔚来自诞生之初的自我定位。

在持续优化用户用车体验的努力，蔚来向来重视。在2020第十六届北京车展上，蔚来发布NIO OS 2.7.0版本及Navigate on Pilot （NOP）领航辅助和Power Up Plan补能计划。

领航辅助能够帮助实现指定路线下的自主辅助驾驶，是国内首个将高精地图应用于量产的导航辅助驾驶功能。

据悉，领航辅助充分将发挥自动辅助驾驶硬件系统的综合能力，融合了多传感器环境感知及高精地图数据，可实现车道级精度达到20厘米的高精定位。通过融合深度神经网络模型与专家系统，在短时间内做出最优换道决策，更贴近人类的驾驶习惯。

蔚来Navigate on Pilot （NOP）领航辅助/蔚来官方

NOP测试的里程已超过30万公里。针对中国路况特点和中国用户使用习惯，蔚来基于在全国30多个重点城市的地图覆盖性和功能稳定性测试，对NOP进行细节调校和特殊优化，例如针对中国多种类型的匝道以及车辆高频进出匝道进行算法优化等。

领航辅助可以让车辆在高精地图覆盖范围内的高速公路及城市高架路环境中，按照导航规划的路径，自动进出匝道和切换主干道，并根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道、自动超越慢车。

目前，全球范围内，将辅助驾驶功能投入量产的除蔚来之外只有特斯拉。

领航辅助将随着NIO OS 2.7.0的升级，在十月中旬通过FOTA分批推送给用户。 除NOP之外，此次升级还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳监测、远程开启座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项新增及优化功能。

在服务蔚来用户的同时，蔚来持续向整个行业共享共建资源。9月26日，蔚来正式推出补能计划——Power Up Plan，并向全社会公开征集“加电合伙人”，与蔚来一起在国内热门的场景目的地部署总计3万根20kW目的地直流桩，形成覆盖全国的便捷、灵活的目的地充电网络。

旅游、办公、商业等是电动车用户自驾出行的高频场景，蔚来此次补能计划是针对目的地补能需求的一次尝试。相比超充桩，20kW直流快充桩无需额外的线路改造，对电容量要求也更低，可以适应更多的场景，最快仅需3小时即可完成部署。同时，直流快充桩的部署成本远低于超充桩，但加电效率可以达到超充桩的30%，适合目的地场景部署。

同时，蔚来原有的超充桩、充电地图、加电App等补能方式及工具，都为不同场景下用户的补能需求提供了便利。