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基础设施时事通讯 - 2014年12月22日至26日

2021-05-14 11:15:07来源:
最佳新闻:

印度铁路不会私有
化总理Narendra Modi,分类地宣布印度铁路不会私有化。在柴油机车工程的扩张开始后,他正在处理瓦拉纳西的聚会。他断言,他的目标是确保通过私人投资促进铁路的现代化和增长,而不是通过穷人的财产的公共资金,并且应该用于履行包括健康和教育的基本需求。他说,私人投资将用于现代化的铁路,使其面向服务,使其成为国家的增长引擎.Narendra Modi表示

,将建立4名铁路大学,以确保适当且训练有素的人力资源铁路。他说铁路不应被视为只是一种运输工具,而是应该成为经济发展的骨干。他劝告铁路工人确保印度的最佳服务是印度铁路提

供的。较早的总理将其作为印度土着能力的示例描述了这一点,以及榜样他在印度的愿景。他回忆起前总理LAL BAHADUR Shastri`s Slogan的“Jai Jawan,Jai Kisan”,并表示口号激发了农民,使印度自依赖于食品生产。他表示希望“在印度制造”将激励我们成为我们所有需求的自依赖

性。总理还表示,印度的邮政和铁路网络可以利用成为农村发展的司机.DheCestMep Mep

Infra获得

Sebi Nod对于卢比。360 CR IPOMEP基
础设施开发商已收到印度批准的证券和交换委员会,以提高卢比。据Reports.Report称,通过初始公开发售(IPO)的360亿

卢比表示,该公司于9月份向拟议的公开发售提交了与Sebi的表格

。该问题的收益将用于偿还某些贷款和贷款有一般的企业目

的。报告称该问题由IDFC证券有限公司管理,Inga Capital Pvt Ltd和Idbi Capital Market Services

Servical Ltd.Madhucon项目澄清了帕尔
河交易所的申请公司澄清了12月份的披露披露23日,2014年陈述“Madhucon Projects Limited Madhucon集团的旗舰公司已经进入了一个带有Tril Roads PVT的术语表。仅限于迪斯霍康·朱普(Madhucon Agra-Jaipur Expressways Limited)的74%股权(Suppoy of Madhucon Projects Limited子公司)是印度公路工程的国家公路权威

。“参考消失药Madhucon Agra-jaipur Expressways Ltd,Madhucon Projects Ltd已被要求澄清2014年12月23日的披露期间的披露议定书,以Exchange.Madhucon项目公司回答说

“澄清术语表”签署Madhucon Infra Limited(Madhucon Projects Limited的子公司)和Madhucon Toll Highs Limited(Madhcuon Infra Limited的子公司)于2014年12月22日规定了道路项目交易的总代价约为250亿卢比,包括NHAI授予卢比。收购100%股权的15亿卢比。据提议,当前股东的274%的

股权股权在签约期单的日期之日起60天内的所有相关权利和义务,受到适当调查和执行最终协议的影响(沟通关闭)。在明年初

的平衡道路上的主要活动:1988年,
印度的Satish Chandrathe National Highdays of India的议会法案是印度法国国家公路局的法案。它负责赋予它的国家高速公路的发展,维护和管理,并为其连接或偶然

的事项。在纳海会员财政部会员融资的访谈中表示,截至目前,纳海有20,000公里的平衡路长尚未授予今年8,500公里的8,500公里,包括NHAIS 5,500和该部的3,000公里。明年将于2015 - 15年度汇票的剩余长度,其中纳海目标约为9,000公里。

他说,在目前的财务中,他表示,关于所列项目的目前的项目。“一年,我们的目标是5,500公里公里,其中3,500名是在工程,采购和建设(EPC)下,剩余的2,000人在建设 - 运营转移(BOT)下。对于机器人来说,响应并不多,我们已经能够奖励仅500公里或所以,12月和1月份的2500公里的EPC项目受到竞标,我们非常有希望在2015年3月授予整个5,500公里的长度。根据报告,最近,纳海已

收到拟议的4,500亿卢比东方高速公路167项投标,在道路项目的私营部门利益的象征中可能是一个迹象.GMR - MeGawide达到了Mactan-Cebu的

财务关闭国际机场GMR-MEGAWIDE CEBU机场公司(GMCAC)GMR
基础设施有限公司(40%股权)和巨型股权建筑公司(60%股权)之间的合资企业已签署菲律宾宿务培布培训国际机场的融资文件。融资将资助其PHP 330亿的项目总成本的70%(约占750美元

)BDO Capital&Importal Corporation作为交易的铅编制者。贷款是由六个银行的财团资助的.GMR向GMCAC
的股权贡献将约为90亿美元,其中GMR已经投入了48亿美元,并不设想在不久的将来进一步投资。 GMCAC应负责举办举办的举

办的举办的举办的举办的建筑,开发,装修,扩建和运作,该等机场的特许权协议提供的25年。这标志

着GMCAC的一个主要里程碑,以将麦利亚转变为世界级飞机场。MCIA是菲律宾的第一个机场,在政府的雄心勃勃的PPP计划下私有化,该计划旨在现代化的基础设施资产.5:25现

有项目的结构是一个具有里程碑意义的判决:Sunil Kanoriasrei
基础设施融资有限公司是印度基础设施融资的先驱,稳步促进基础设施发展。在超过25年的运营中,公司通过其在基础设施部门的服务授权超过30,000名企业家:基础设施项目融资,咨询和开发,基础设施设备融资,替代

投资基金,资本市场和保险经纪人。股票股票是贸易公司,因为Srei Infra可能出售在电信塔公司VIOM网
络的一部分或其整

个股权, Srei Infra副主席Sunil Kanoria的CNBC TV18采访时,媒体报道说,斯蕾德·斯里尼省孙国国其中一些公司已经接近,但Bharti infratel不是其中之一。早些时候,该公司也在看国际上市,但随着印度市场的改善,公司不考虑该选项。他说,“我们正在评估战略投资者以及金融投资者。我们有一群我们正在讨论的股东。并希望做点什么“。
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