315亿卢比计划邮政选票的股权：A K Gupta，CMD，SCI

作为一个仅仅19艘船的边缘衬里运输公司，印度的运输公司（SCI）已经发展成为塞尔塔尔印
度航运公司。SCI还对运输贸易的各个部分具有大量兴趣。SCI拥有的FleiTincludes散
装载体，原油油轮，产品油轮，集装箱船，乘客暨货船，磷酸/化学载体，LPG
/氨载体和海上供应船。SCI在全球海洋地图上有了重要的存在，在近五十年中航行。由

于波罗的海干指数（BDI）的急剧下降，公司的股票交易疲弱。在接受CNBC TV18的采访中，AK
Gupta，CMD，SCI，谈到了BDI下船的原因及其对印度产业的影响。他说，“当月开始时，BDI
是1123，今天它处于803。它包括用于各种血管的指数 - Capesize船只，Kamsarmax，Panamax，超级方便Max，CaneSyize等，并且主要是该BDI由Capesize船只驱动。BDI已经下降，因为该船舶不足以对这些船只而言，并且船只数量在市场上更多。因此，这是跌倒指数的基本原因。就SCI而言，我们有Panamax，我们有SupraMax;在那程度上，低BDI会影响我们。这几乎非常接近723年的历史悠久的历史悠久的低点663年12月。“进一

步谈到将于1月8日举行的邮政选票宣布，他们正在寻求批准部署315亿卢比他表示，收到造船厂从造船厂的一部分，他说，“在FPO招股章程中，我们有一定的声明，组织所取得的承诺。我们已经说过，我们将投资这种特殊类型的船只。卢比。315亿卢比将是我们的股权和调整，我们可以拥有价值约Rs的项目。800-850亿卢比。可能是我们正在寻找一些液化石油气或海

上船只“.Lastly，他说航运市场仍然面临逆风。公司债务维修约卢比。要完成6900亿卢比，这对公司来说是一个很大的

挑战。该公司的股票在卢比下跌1.42％。62.40.它以卢比击中高位。64.50和卢比低。61.70.