安全带=生命带！SUV直落20米桥底乘客均无生命危险告诉你系安全带的重要性

2020-11-20 15:41:10来源：大众网

11月11日中午13时30分左右，广澳高速广州往珠海方向k53+700处，一辆白色小货车碰撞路面桥梁伸缩缝后，失控撞向前方正常行驶的蓝色小轿车，造成小轿车从超车道翻滚到应急车道，翻滚了三圈后从应急车道护栏边上掉落桥下。

此次事故造成货车及小车上共5人受伤，其中小车内一人伤情较重，但没有生命危险。警方表示，正是因为事故车上的所有人员全部都扣了安全带，才没有造成更惨重的人员伤亡。

安全带=生命带

根据我国交管部门的统计，我国每年要发生数十万起车祸，每年约有6万人死于车祸，平均每8分钟就会有一个人因车祸死亡。而其中约50%人的死因都是因为“没系安全带”。安全带是用来保护驾驶员和乘客安全的装置，但还是有不少人嫌麻烦不愿系安全带，甚至有个别车主把安全带当成了摆设，只有在有交警或摄像头时才“装模作样”地系一下。

10月22日，贵州毕节。在对一辆轿车进行例行检查时，交警发现驾驶人邓某虽然系着安全带，可是却直接套在了手刹柄上，极易因挪动身体或其他操作而引发误拉手刹操作，导致意外发生。

在可能导致死亡的交通事故中，安全带可使生还几率提高60%，正面撞车时死亡率减少57%，侧面撞车时死亡率减少44%，翻车时死亡率减少80%。当车辆在高速行驶时发生碰撞或紧急制动时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞，从而对乘员造成严重伤害。而安全带能将人束缚在座位上，它的缓冲作用会吸收大量动能，大大减轻乘员的伤害程度。

然而很多人都抱着侥幸心理，认为在市内行车时速不会太高，所以没什么机会能用得着安全带。其实，当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞，身体前冲的力量相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥，其冲力之大可想而知。

还有一些人认为，车内装备有安全气囊，所以就没必要系安全带了。其实，单纯依靠安全气囊也是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大，如果丝毫没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，对身体也会有严重的损伤。所以，安全气囊是要与安全带配合使用，才能起到其“安全”的作用。

安全气囊弹出。红星新闻罗敏

被忽视的后排安全带：不使用死亡率上升三倍

绝大多数人在车后排落座时，都会忽视系安全带这件事，而后排乘员不系安全带危害到的可能不仅是自己。在后排不系安全带，头部会高速撞击到前面的座椅上，出现脑出血、脑震荡、颈部折断等可能，死亡率上升三倍，若撞击猛烈可能会直接被甩飞。更可怕的是，后排乘员遭受撞击后还有可能对前方的司机造成二次撞击，导致前排司机死亡率上升五倍。

我国《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。可见，“系安全带”并不存在前排后排之分，是乘客乘坐机动车时应当遵守的交通法规。早在2017年3月25日，上海就出台了有关规定，明确机动车乘坐人在配有安全带的座位就座时应当使用安全带。为规范安全带使用管理，更好保障道路交通安全，目前已有不少省份出台规定，如果车内乘客未系安全带，不但乘客会被处罚，驾驶员也将承担责任。2016年深圳市就曾开展过专项整治，一旦车内出现不系安全带的行为，司机将受到最高500元、记2分的处罚。

东莞严查后排不系安全带违规情况

正确使用安全带及时维护保养

正确佩戴安全带时，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上，而不是我们柔软的内脏器官上。虽然扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带，确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。这是很多车主在使用安全带时忽略的步骤。

女性怀孕后使用安全带，应调整座椅位置，保持座椅靠背竖直，尽量给腹部预留足够的空间；安全带需要从胸部的中间位置穿过，防止安全带滑动而造成不必要的伤害；安全带腰带部分要从孕妇腹部下面穿过，这样可以防止发生意外时对腹中胎儿产生挤压。儿童不适合使用成人安全带，必须使用儿童安全座椅。

此外，随着汽车的使用时间增长，安全带也会老化，最主要表现是内部卷簧器老化，安全带过松或不能及时拉紧，这时候的安全带已经开始“罢工”。在紧急时刻，如果安全带过松容易导致乘员从安全带下滑出，造成严重的损伤。如果安全带老化或者损坏，必须及时更换。安全带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业人员维修。日常生活中，安全带太脏时可以用中性肥皂和微温的水，用布或海绵沾湿后进行擦洗。

“驾乘机动车请系安全带驾驶电动车带安全头盔”