强调“慢就是快”的小鹏汽车坐上了“火箭” 遥控钥匙没电了,车无法启动,要怎么办? 车子越开越没劲?这几个地方要按需保养! 冬天这样启动是毁车,但只有10%的人做对了 因不明质量问题 Mustang Mach-E交付被推迟 人民日报:我国GDP首次突破100万亿元 2000年到2020年 我国经济总量规模扩大10倍 这是一场跨越38万公里的“约会” 美国前卫生官员预测:变异病毒5周内将成为在美传播主要病毒 严防潜在暴力风险!美国华盛顿多个核心区域重兵把守 天可寒 地可冻 他们的目光始终滚烫...... 河北省公安机关依法查处一批妨害疫情防控违法犯罪案件 四川61名医护人员出发支援河北抗疫 淄博一医院骗取护理补贴等资金 医保部门追回违规费用 国家航天局发布《月球样品管理办法》:研究样品借用期不超过一年 华东五大名校成立文化研究联盟:长三角文化“一体化”进入纵深发展 河北廊坊19日起有序恢复域内公交和巡游出租车运营 为何会出现“超级传播”?病毒变狡猾了?答案来了 2020年《自然》十大科学发现跟“天眼”有关吗? 公安部:中国去年共有480名公安民警辅警因公牺牲 湖北十堰:退耕还湿助力库区生态大保护 实现24小时自助售药,太极集团桐君阁新零售战略稳步推进 滇池南岸新精彩 五渔邨小镇首期产业全景呈现 分析师“支招”生猪期货套保 1月18日上市公司重要公告集锦:*ST永泰2020年度净利预增超31倍 碳达峰碳中和目标逐渐落地,从部委到行业密集出台路线图 动力电池企业订单暴增 锂电开启新一轮价格上涨 红塔证券配股项目再上台阶 疫情下“韧性”融资瞄准FICC业务 全国首批政策性生猪“保险+期货”项目启动 1月18日四大证券报精华摘要:上市公司监管制度持续优化 护航注册制改革和市场发展 数字人民币测试持续扩围 银行积极抢占新支付渠道 苏农银行2020年净利增长4.71% 三大规模指标增量“破百亿” 持续看好中国发展前景 下周如何布局?94家公司获机构密集调研 逾6亿元大单资金加仓8只年报预喜股! 外资开年大手笔“扫货”保险股 十个交易日净买入中国平安A股合计达21.4亿元 近30日79只个股获得机构调高评级 9家公司预计年报净利润同比翻番 半月募资超2300亿 权益基金“彻底火了” 开年信贷变局:大行集中投放 区域银行丢城失地 轮胎涨价潮背后:天然橡胶减产致原材料成本上涨 新入库项目投资额下滑 PPP发展亟需立法破局 美团互助宣布关停 专家呼吁出台网络互助监管规则 碳中和目标加压 煤炭如何减量? 多地发行今年首批再融资债券 规模合计逾千亿元 西部证券定增发行价7.75元/股 募资约75亿元 私募加快调仓节奏 平衡长短期投资机会 银行负债荒 同业存单来“救场” 多家银行翻倍上调发行规模 “碳中和”目标对能源行业是挑战更是机遇 监管叫停非自营平台定存 已办业务依法仍受保护 期货市场新品种扩容加速 央行定调“当前利率水平合适” 专家判断短期内降准降息概率较小
您的位置:首页 >汽车 >

强调“慢就是快”的小鹏汽车坐上了“火箭”

2021-01-18 13:03:12来源:盖世汽车网

资本推助下,小鹏汽车用一条漂亮的“K线”跻身造车新势力头部阵营。

2020年8月27日,小鹏汽车(XPEV.NYSE)正式登陆纽交所,发行价为15美元/ADS,募资总额约为15亿美元,按照发行价计算,市值达108亿美元。小鹏汽车成为继蔚来、理想之后,第三家在美股上市的中国造车新势力。对于走出低谷期的小鹏汽车而言,这是值得纪念的一年。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾在接受媒体采访时说道:“2020年是智能汽车的元年,资本推动了智能汽车的加速。”

不断上涨的市值

1月12日,盖世汽车从官方渠道获悉,小鹏汽车已与五大银行达成战略合作,并获得其128亿元人民币(约合19.8亿美元)的授信额度。小鹏汽车称,相关授信将用于支持其业务运营,在现金管理和成本控制方面也会得到明显改善。

财报,小鹏汽车销量,小鹏汽车,造车新势力,财报,销量,p7

小鹏汽车银企战略合作签约仪式 图片来源:小鹏汽车官网

何小鹏表示:“此次银企战略合作对于进一步提升小鹏汽车的现金使用效率和成本管理具有重要意义。相信此次战略合作关系的签订,将有力促进银企之间的持续发展与广泛合作,共同探索未来交通方式的变革。”

对正处在快速发展阶段的小鹏汽车来说,此次合作或将会提升小鹏汽车第三款车型(网传代号为D55)的量产交付进度,并在产品研发方面提供资金支持,同时加快其在中国电动汽车市场的扩张步伐。

业内观察人士认为,在地方国资银行拿到充足的“弹药”后,曾多次强调“慢就是快”的小鹏汽车如同坐上了“火箭”。受此利好消息影响,截至上周二收盘,小鹏汽车股价涨幅达22.41%,报54.3美元,总市值为428.92亿美元。

工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔在接受盖世汽车采访时表示,获得五家银行联合授信后,将会推进第三款车型的量产速度。同时为小鹏汽车在后续产品研发、扩展销售与服务网络以及建立新的线下体验店等方面提供资金保障。

此外,新能源汽车行业政策利好也是小鹏汽车市值、股价大涨的原因之一。11月2日,国务院发布《新能汽车产业规划(2021-2035年)》,《规划》明确提出,到2025年,中国新能源汽车销量将达到汽车新车总销量的20%,到2035年,纯电动汽车将成为市场主流。

小鹏晒出成绩单

2021年开端,小鹏汽车公布了2020年12月及全年销售数据。12月单月交付量达到5700辆,同比增长326%,创下历史最高记录。其中,小鹏P7单月交付量达3691辆,小鹏G3单月交付2009辆。第四季度累计总交付量为12964辆,全年累计交付27041辆,同比增长112%。

财报,小鹏汽车销量,小鹏汽车,造车新势力,财报,销量,p7

小鹏汽车2020年12月及全年交付数据 图片来源:小鹏汽车官网

从上述销量表现来看, P7作为小鹏汽车的第二款量产车型,已成为其销量主力军。 对于P7销量持续增长的原因,张翔认为,一是NEDC综合续航里程最高可达706km,用户里程焦虑得以缓解;二是硬件方面已具备L3级自动驾驶能力。以上两方面因素是P7的两大卖点。

一位小鹏汽车产品顾问告诉盖世汽车:“ XPILOT 3.0是小鹏汽车新一代高级驾驶辅助系统,仅搭载于P7智尊版车型,而且P7的续航里程要高于友商蔚来的畅销车型ES6。”

财报,小鹏汽车销量,小鹏汽车,造车新势力,财报,销量,p7

长续航智能轿跑小鹏P7 图片来源:小鹏汽车官网

P7的热销不仅带动了小鹏汽车销量规模的升级,也使得营收大幅增长。

一个月前(11月12日),小鹏汽车发布了其上市后的首份财报。盖世汽车从官方渠道获悉,财报显示,2020年第三季度总营收2.931亿美元,同比增长342.5%,环比增长236.9%;汽车销售收入为2.796亿美元,同比增长376.0%,环比增长250.8%;累计交付新车8 578辆,同比增长265.8%,其中小鹏P7占交付总量的72%。

财报显示,第三季度净亏损为1.692亿美元,2019年同期为7.76亿元,2020年第二季度为1.46亿元;公司拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计29.45亿美元;首次实现毛利转正至4.6%。

从财报上看,第三季度小鹏汽车在营收、交付数量方面均有大幅提升,虽仍处于持续亏损的状态,但整体向好。对此,小鹏汽车称,在研发方面的资金投入也是导致其亏损的主要原因之一。盖世汽车还注意到,在小鹏汽车官方发布的Q3财报中,一个关键的数据是:毛利率转正至4.6%。

财报,小鹏汽车销量,小鹏汽车,造车新势力,财报,销量,p7

小鹏汽车Q3财报 图片来源:同花顺

与净利润相比,毛利并不能作为一个重要的参考价值。当净利润为负,则说明企业依旧是亏损的状态。一位分析人士向盖世汽车表示:“通俗地讲,毛利率转正,就是我现在卖车不是负利率了,是正的,只不过卖车的钱覆盖不了运营成本。”

虽然毛利率从“由负转正”到真正实现盈利还有一段距离,但也可以看出小鹏汽车在优化成本控制方面取得了一定的成效。前述观察人士表示,毛利率转正是造车新势力头部玩家们完成的第一个任务,而小鹏汽车交出的这张成绩单远高于市场预期。

小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示:“首次实现毛利转正也凸显了我们的增长和实现规模经济的能力。”

资本的力量

从销量到财报,一系列亮眼的数据背后离不开资本的助力。

小鹏汽车市值大涨也在一定程度上体现出资本市场对新能源汽车市场的信心。作为一名成功的连续创业者,何小鹏的身上自带“光环”。

2017年8月底,何小鹏从阿里巴巴离职正式加入小鹏汽车,并出任董事长一职。随后,小鹏汽车也开始在一级市场受到投资者的热捧。天眼查信息显示,小鹏汽车的“朋友圈”阵容强大,包括阿里巴巴、红杉、高瓴等多家知名投资机构。

值得一提的是,自Q3财报发布后,小鹏汽车市值一度突破400亿美元(截至1月17日市值为374亿美元)。根据11月份公布的全球车企市值TOP10排行榜,小鹏汽车已超越老牌车企本田位居第十名。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾表示,蔚来、小鹏、理想三家汽车市值不断创下新高,这不能不说与三家都有较强互联网基因、在产品技术和商业模式的创新有关。包括比亚迪在内资本市场看好的这些企业,融资成本较低,这就使他们有更强的能力创新,走向良性循环。

他还提到,这一现象也反映出资本市场对新能源汽车的高度认同,表明汽车产业进入了大变革时期,各个企业的市场地位正在重新洗牌,给后起者提供了机会。