自如回应“租客喝了7个月中水”:已修复,将沟通补偿方案 台风“海神”逐步北上 后期或将影响东北 快手8.0版本上线!品牌与产品全面升级 支持1080P视频上传和播放 200余名防疫人员为服贸会做现场保障 参会人员配发中药预防饮 【地评线】京彩好评:更新技术出口目录是应时应势之举 2020年服贸会9月4日开幕:参展企业数量超往年 个人可提前两天预约参观 最新数据持续向好引海外点赞中国经济复苏 全国消费扶贫月:农产品流通过程中的税收优惠政策了解一下 徐州三十一中女教师殴打辱骂多名学生 已被停职 塑料书皮真“有毒”吗?哪种最安全?听专家怎么说 正当防卫认定新规来了,5张图带你看明白! 阿达来提·艾再孜:民法典将护佑“全面小康”行稳致远 【桂声漫画】防疫学业两手抓——大学,我来了! 我国成为3月份以来全球主要服务贸易国中唯一出口增长国家 中央财政对受灾困难群体予以倾斜和优先保障 防汛救灾工作有力有序 王毅:维护南海稳定,携手化解挑战 【地评线】京彩好评:更新技术出口目录是应时应势之举 中国改革低保等现行社会救助制度 打造多层次分类救助体系 疫情之下“审判执行不停摆” 中国最高法要求确保完成全年审判执行任务 商务部:愿与日本深化防疫和经济社会发展合作 中方再驳蓬佩奥涉华无端指责:蓬佩奥之流的险恶用心早已被世人识破 2020年服贸会9月4日开幕 设置7类活动 东北抗联遗址“云展播” 感受传承历史培育家国情怀 木里矿区非法开采为镜鉴 青海层层出手宣示生态保护决心 昨天,今天!胜利,唯有胜利! 中国创新发展目标明确 在人工智能和先进制造业等方面有规划 世界旅游合作与发展大会将在京开幕 促旅游业再繁荣 美国国务院限制中国在美外交活动 外交部回应 商务部回应印度禁用中国118款APP:严重关切 坚决反对 北京开展有限空间专项执法检查 持续至9月11日 中央财政对受灾困难群体予以倾斜和优先保障 防汛救灾工作有力有序 云南省原副省长赵廷光逝世 享年89岁 应急管理部消防救援局前方指挥部完成各项任务正式撤离四川 男童泳池排便被索赔1.5万元 家长回应:不接受赔偿数额 商务部:调整发布《中国禁止出口限制出口技术目录》不针对具体企业 宇宙全尺度暗晕什么模样?8个“放大镜”接力模拟出清晰图像 250万贫困人口遭受洪涝灾害 官方紧急施措防范因灾返贫致贫 西银高铁陕西段联调联试正式启动 应急管理部自然灾害工程救援成都基地挂牌成立 跨境服务贸易负面清单何时推出?商务部:年底前将出台 内蒙古推荐50项国家重点研发计划项目获国家立项支持 “日军细菌战罪证”上线,让历史说话! 中方回应美方限制中国在美外交活动:于法无据、于理不合、于情不通 疫情阴霾渐散 外媒感受“中国式”热闹 实验室设计、人员培训……中国抗疫医疗专家组在几内亚分享这些经验 中科院科研人员在新型半导体激光器研发上取得进展 王毅将出席金砖国家外长视频会晤 三部门:防卫过当应兼具两个条件,缺一不可 5G手机首次击穿千元关口 上游芯片厂商芯片迭代速度加快 二战以来首次!CBO:美国政府债务明年将超过经济规模
您的位置:首页 >汽车 >

二季度超预期 汽车制造业生产经营持续向好

2020-08-03 13:03:13来源:乘联会

我国汽车业经济“半年报”陆续出炉,疫情“大考”之下,业绩来之不易,月度逐渐向好,中国制造业采购经理指数(PMI)6月为50.9%,较上月上升0.3个百分点。其中汽车制造业生产经营活动预期指数连续两个月高于60.0%,二季度表现“超出预期”;疫情重创下的汽车业,主要指标月度累计同比,降幅仍处深度下滑的泥潭,回归正常水平尚需艰苦拼搏。

汽车制造业生产经营持续向好 二季度超出预期

工业增加值增速13.4%

随着复工复产复市深入推进,汽车生产逐步恢复并且好转,疫情肆虐的2月,生产停摆,产量28.45万辆,同比下跌至79.83%的至暗时刻;4月210.16万辆,同比低增2.26%,5月218.74万辆,增幅升至18.20%,6月232.50万辆,增速再攀到22.48%。6月,汽车日均(按30天计)产量7.7万辆,增速创下自2019年6月以来新高。SUV、重卡和轻卡创造增速奇迹,依次达25.76%、96.78%和99.12%。

汽车制造工业增加值增速也随之加快,4、5月分别增长5.8%、12.2%、6月增长13.4%,高出全国规模以上工业增加值增速(4.8%)8.6个百分点,为2018年下半年以来各月最高水平。

零售增加贡献社会消费

汽车消费在社会消费品市场地位举足轻重,汽车消费震荡对限额以上商品零售额乃至全社会消费的影响不可小觑。

汽车国五国六切换的去年6月窗口期,厂商大甩卖促销国五库存车,该月汽车类商品零售额大幅增长17.2%,推动同月社会消费品零售总额同比增长9.8%,成为当时车市亮丽风景的美谈。今年6月,汽车类商品零售额增加至3612亿元,使社会消费品零售额降幅,由3月的-15.6%收窄到-1.0%,助推缩水14.6个百分点;上半年汽车类商品零售额同比,由一季度的-30.3%收窄至-15.2%,使社会消费品零售额降幅,由一季度的-17.7%,收窄至-10.9%,较一季度收缩6.8个百分点。

社会消费品零售额的增加或减少,增速的正负或高低,都与汽车类商品零售这根“神经”密切连接。中新社日前报道,福建5月限额以上单位汽车类商品零售额由4月的下降2.6%转为增长5.9%,拉动当月限额以上商品零售额增长1.3个百分点,促使社会消费品零售额降幅较大收窄,多个省区出现如同福建那样的好现象。因而,国家以及地方都将促汽车消费作为扩大社会消费的主力军之一。

利润总额降幅大幅收窄

汽车制造业1-5月利润总额1193.5亿元,同比虽仍大幅下降33.5%,但同前4月(-52.1%)和一季度(-80.2%)比较,分别收窄18.6和46.7个百分点,不能不说已经呈现出较大幅度的好转了。上半年利润总额,将于7月底揭晓,以上半年降幅收窄态势推测,降幅将进一步收窄到30%以内,是个大概率。

全行业利润总额跌幅远高出营业收入降幅(-13.6%),行业经效大滑坡,严重影响生产经营活动。利润增速不及营收,究其原因是多方面的,有汽车产销两位数下滑,有汽车产品出厂价格(PPI)徘徊在下降0.5%-0.6%之间,有财务费用增速奇高;更有17家重点车企大集团的因素,大有大的难处,投资收益(201.1亿元)下滑35.1%、营收(13370.8亿元)降幅(-13.6%)大于成本费用降幅(-13.2%)、利润总额(651亿元)降幅陷入-43.7%的深渊等,已经谈不上对行业的支撑力,倒是拖累了行业前进的步伐。

回归正常亟需奋力拼搏

疫情肆虐横行深度重创汽车制造业。一季度汽车产量同比下跌45.23%,增加值增速跌至-26.1%,二季度跌幅呈现收窄态势,1-4月-15.0%、1-5月-7.9%、上半年-3.1%。受生产停摆影响,汽车制造业产能利用率,一季度惨不忍睹,二季度才回升到74.6%,但上半年仍处于66.8%的近年低位,较全国工业产能利用率(71.1%)还低4.3个百分点。

中国品牌乘用车在近两三年的市占率跌跌不休,新冠疫情突袭使其市占率雪上加霜。中国品牌乘用车6月市占率与历史最高点的2010年2月比,下滑了17.1个百分点;上半年市占率降幅还有扩大趋势。新能源车销售明显逊于传统能源汽车,产销降幅超过30%以上。有人讽喻中国品牌车与新能源车已经成为车市的一对“难兄难弟”。

要终止上半年汽车类商品零售额-15.2%增速的滑坡,需国内海外双重发力。存量车要在二手车置换和报废车更新上双向用功,既开拓自身市场,又促进新车销售。汽车市场要在中央和地方两级鼓励政策的加持下,开创市场新局。