郑济高铁郑濮段铺下第一对钢轨

5月16日10时18分，在郑济高铁施工现场，随着铺轨机将首对500米长钢轨安全平稳地落到无砟道床上，标志着郑济铁路郑州至濮阳段正式进入铺轨阶段。

郑济铁路是中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南省“米”字形高速铁路网战略的重要组成部分。郑济铁路郑州至濮阳段正线全长197公里，设计时速350千米/小时。

作为郑济铁路唯一的铺轨施工单位，中铁三局线桥公司担负着全线393公里的钢轨铺设任务。据中铁三局线桥公司郑济项目部副经理张爱学表示，郑济铁路轨道工程正线采用一次铺设跨区间无缝线路，从铺轨起点濮阳端向郑州方向铺轨。目前，有管理人员、钢轨焊接人员、工程线运输人员、各类劳务人员等共计298人，以及4台东风机车、2台轨道车和1套铺轨设备进场施工，后期随着施工展开，将有更多人员与设备陆续进场。

当天气温陡降，温度比前几天降了十几摄氏度，在20余米高的高架铁路施工现场，阵风达到6～7级，但铺轨现场的干部职工情绪高涨，大家各司其职、紧密配合，紧张有序展开工作。随着铺轨机缓缓向前，笔直的钢轨慢慢向前延伸，给人带来无限希望。

据介绍，为做好铺轨工作，自2020年10月31日郑济铁路完成架梁任务以来，中铁三局线桥公司郑济项目部不等不靠，提前做好500米长钢轨的运输和存放工作。自2020年11月25日首列长钢轨顺利进入濮阳东铺轨基地，截至目前，已存储长钢轨187公里。此外，引进了牵引力大、模块化程度高、作业效率高的KYWQY100型牵引车，将其改造后实现有砟无砟一体化作业施工要求。

与此同时，项目部成立了行车调度智控指挥中心，实现行车与施工计划的自动冲突检查，避免发生行车事故，并多次开展了铺轨技术、安全质量等方面的专项培训，为按期安全顺利实现首铺打下了坚实基础。记者 段利梅 通讯员 刘荣莉 李红光僧少琴