刚买六天的新车充电被烧坏 特斯拉“甩锅”国家电网后又道歉

大众网·海报新闻记者 陈嘉伟 报道

特斯拉再次因为故障上热搜。

近日，江西南昌涂先生刚买6天的特斯拉Model 3在一次充电后突然断电无法启动，特斯拉售后称故障原因是车辆的逆变器因电流过大被烧坏，涂先生希望退换一辆新的Model 3，而特斯拉方面表示只接受更换损坏的配件。

事情发展到此，还可以简单看成车主和特斯拉之间的纠纷，但特斯拉售后称逆变器损坏是因为国家电网的电流太大，瞬间电流过载导致的回复，却引发了舆论群嘲。国家电网南昌供电公司还亲自下场，就此事专门进行了回应，“怒怼”特斯拉，并建议特斯拉请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

国家电网南昌供电公司微博截图

特斯拉甩锅车辆故障 遭国家电网“怒怼”

据媒体报道，1月21日涂先生在南昌恒望特斯拉中心购买Model 3，26日涂先生在南昌高新区新城吾悦广场的特斯拉超级充电桩充电。晚上22时，车辆充满电准备离开时，车身发生剧烈抖动，然后车内屏幕显示多个故障码，因为车辆断电无法驾驶，涂先生只好把车留在停车场过夜。

第二天中午，特斯拉的售后人员将车辆拖走，售后负责人则告诉涂先生，车子的逆变器烧掉了。这名负责人解释，逆变器之所以损毁，是因为车子充入的瞬间电流过大。涂先生表示，他当时用的是特斯拉自己的超级充电桩，那为什么还会发生电流过载呢？上述负责人称，是国家电网的电流太大！

涂先生的遭遇被曝光之后，特斯拉售后将逆变器损毁归咎于国家电网电流太大的说法引发了网友群嘲。“刹车不灵怪女司机脚没力气，门开不开怪天气太冷，充不进去电怪国家电网”。还有网友表示：“轮胎爆了难道要怪路面太硬么？”

对于特斯拉的“甩锅”，1月31日凌晨，@国网南昌供电公司微博发文称：1.特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；2.在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；3.建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

国网南昌供电公司还表示，将对网络不妥及不符合实际的言论造成公司不良影响，保留追究责任的权利。

特斯拉微博回应截图

特斯拉道歉：称回复录音被部分剪辑 给国家电网造成困扰

2月1日，特斯拉通过微博向国家电网南昌供电公司致歉，但却表示流传的录音是部分剪辑。

特斯拉在微博回应称：“关于近日南昌车主充电后出现异常的情况，初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中，售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考理解。这个沟通被录音，并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意。目前，我们已经妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查，附上当事人的解释视频，感谢大家对特斯拉的关注。”

大众网·海报新闻注意到，特斯拉的质量问题频频成为舆论热点，北京交通广播“1039汽车江湖”曾披露多起涉及特斯拉Model3质量问题事件，包括挡位控制失灵、转向助力故障、车机黑屏、充电故障等。此外科技自媒体品玩还发文称，特斯拉上海工厂为完成产能将不合格的零件装车。对此，特斯拉公司副总裁陶琳回应称：“文章编织得如此离谱，槽点太多都不知该从哪里开始说，我们的法务已经在准备起诉。”

尽管诸多问题尚无定论，但在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二，此外，J.D Power发布2020年美国市场IQS初始质量调查显示，特斯拉初始质量得分为250 PP100，这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题，排名垫底。