城乡公交一体化 群众出行更便捷

在市城区，居住地500米内，居民就能找到公交站点；在各农村，群众出门2公里内，必定能坐上公交车。昨日，市交通运输局有关人员介绍，截至8月10日，全市77个乡镇2937个建制村全部实现通客车，通客车率100%，公交化运营率100%。

为从根本上解决群众出行难、出行贵、出行慢“最后一公里”问题，助力实施乡村振兴战略、推进美丽乡村建设，2019年，我市把村村通客车列入民生实事和重点工作，并于同年8月召开全市“四好农村路”建设暨村村通客车提质工程现场推进会，强力推进村村通客车提质工程；印发《濮阳市推进城乡公交一体化发展方案》，明确规定利用2年时间，实现城乡公交运营全覆盖。

利用平台载体，把“四好农村路”建设同城乡公交一体化结合起来，做到巩固、提升、新建统筹计划，资金、土地、设备统筹使用，逐乡、逐村、逐路统筹安排，路面、路肩、边沟、绿化同步建设，停车站牌、港湾、标识同步实施。今年前7个月，共完成投资4.2亿元，新建改建农村公路209公里，“四好农村路”里程达到960公里，为城乡公交线网衔接更加顺畅提供了有力支撑。

聚焦群众关切，不断优化线网布局，整合线路资源，基本形成了“骨—主—支—微”层次分明的线网结构，切实提升群众出行满意度。根据不同地域特点，积极探索打造“公交+”特色线路，市城区相继开通了市城区到农村党支部书记学院公交培训专线，市城区到清丰单拐、大集古镇、班家小镇、濮水小镇公交旅游专线，市城区到清丰县马庄桥镇公交延伸专线，市城区到新文化宫公交文化专线，市城区到新型化工基地、濮耐公司、工业园区、中原油田井下公交通勤、产业等专线，进一步扩大公交覆盖面，切实提升市民出行便捷性。与此同时，5个县在实现县城区公交全覆盖基础上，均开通了以涵盖种植产业园区、红色旅游景区、休闲农家乐等为特色的公交线路，不断满足个性化出行需求。

为把好事做好、实事做实，我市加大财政投资力度，实行优惠票价，确保群众都能坐得起车。市城区公交运营实行成本规制，运营亏损由市财政兜底。5个县均建立了农村客运财政补贴机制，年补贴金额达到4646.4万元。一是有力保障落实60岁以上老年人、伤残军人等特殊人员乘坐公交减免政策。二是清丰、范县、台前3个县均实行县城区1元、乡镇2元阶梯式票价，较原农村客运票价平均降幅达70%。三是推行直通、通勤公交实行周票、月票等优惠票价服务。这些政策，让广大群众出行充分享受改革释放的红利，切实提升了群众的获得感满足感幸福感。

截至目前，我市汽车客运站达到37个，新建城乡公交站牌407个，全市城乡公交站牌达到2206个，站点布局更加合理，切实保障城市公交、城乡公交、县际客运站点无缝衔接、零距离换乘。全市新增线路24条，优化线路32条，开通夜间公交线路7条，线路总规模达到198条，形成了以市（县）城区为中心、以乡镇为支撑、以建制村为节点，以城带乡、乡村互动、上下联通的城乡公交运营网络，群众出行更加方便快捷。（记者 段利梅 通讯员 邵彬）