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Zojila隧道招标过程根据程序:公路交通和高速公路

2022-04-20 18:15:26来源:
关于建立Zojila隧道合同奖的违规行为的新闻报告中出现了报告。在这方面,它表示,道路运输和高速公路遵循适当的手续,同时保持完全透明于任何合同。在即时案例中,在技术响应地发现出价后,合同在尽职调查之后颁发。已开通财务投标,符合CCEA授予奖励的引用的半年金金额,进一步指出,通过机器人

(年金)模式(年金)授予Zojila隧道合同授予电子招标程序。等特许期22年,包括7年的建设期。ZOZILA隧道的建设将与NH

的斯利尼加的全天候连通性与NH的KARGIL / LEH建立:1D(新的NH-1)。2012年至33日制备Zozila隧道的DPR。该项目于17.10.2013年举行的CCEA批准,总项目成本(TPC)为卢比。9090亿卢比(年金)模式。国家安全委员会(NSC)会议于2010年第06.04次举行,隶属于“边境基础设施”发展的总理主席。根据NSC会议,授权的边境基础设施委员会(ECBI)也由Cabinet秘书秘书处统一的主席OM日期为02.06.2010来监控包括Srinagar-Kargil-Leh部分的边境基础设施项目。这条道路的发展在内的这种道路的建设是战略性的重要性,因此这条隧道的战略建设是

巨大的。2013年4月邀请RFQ。四个机构购买了RFQ文件。但是,只有一个机构提交了RFQ文件。在RFQ(技术出价)阶段是单一招标,招标进程被取消,而无需进入RFP(财务阶段

)。随后,RFQ再次被邀请,有四个机构在技术上预先参加RFP阶段。在这四个合格的代理商中只有一个机构参加了RFP(财务阶段)。作为一个招标,金融投标未按部门的No.NH-14019/4/2008-P&M日期27.04.2008 [首次收到的单一投标,在未打开投标的情况下取消,招标将重新入住

- 在上述经验上,决定采取调用投标的系统变化,即从两个阶段(RFQ和RFP)系统到单级(RFP)系统。因此,调用采用单级(两封封面)系统的新出价用于由各机构更广泛参与。考虑到该项目的地理和战略位置,通过领先的报纸(印度,印度,经济时代,Dainik Jagran&Dainik Hindustan)以及通过外交部向外国,印度公路大会(印度)国际桥梁与结构工程师协会(IABSE),铁道部被采纳。提供了超过90天的进一步充分时间(2015年7月30日邀请了2015年11月2日的最后日期)。在回应中

只参加了一个投标人。在单一阶段(两个封面系统)下的单一招标未被取消,而不按照本部门的NOWNH-14019 / 4/2008-P&M日期为27.04.2008 [首次收到的单身招标,应在不打开的情况下取消投标和投标应重新

邀请] .Subsewegly,重新邀请投标在2015年12月10日提交竞标的最后日期。在响应中,仅从M / s收到单个出价。IRB基础设施开发商有限公司开放和评估。在技​​术响应的情况下发现并开放了其财务投标,并符合CCEA的批准,以批准该工作的批准。

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