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10月份旅客交通保持强劲增长:IATA.

2021-05-04 14:15:14来源:
国际航空运输协会(IATA)宣布10月份全球旅客交通业绩显示,与2014年9月和前一年的期间显示需求增长。总收入乘客公里(RPKS)于2013年10月上涨5.7%,略先领先于2014年9月的5.2%同比上升。10月的容量(可用座位公里或要求)增加了5.5%,导致负载因素上升0.1个百分点至79.1%。“在某些地区的经济疲软的背景下,10月交通业绩表明连接的需求在全球范围内仍然强劲。 ,“IATA”总干事兼首席执行官Tony Tyler说。“2014年绘图关闭,航空旅行的前景仍然很大程度上。亚太地区经济的改善和美国正在抵消欧元区和中国的弱点。如果持续,油价下跌可以提供急需的操作垫子。但有风险,也必须占 - 包括政治不稳定的扩散,“泰勒。国际客运市场国际乘客需求与去年同期相比上涨5.5%,除非非洲记录增长,航空公司。容量攀升6.4%,负荷因数浸渍0.6个百分点至78.0%。欧洲航空公司10月份达到需求增长5.8%,而2013年10月,三大地区的最大增长。虽然欧元区经济存在一些放缓,但低成本运营商的旅行仍然坚固,并有助于维持当前结果。容量上涨5.0%,负荷因子攀升至81.9%,地区最高的81.9%。亚太航空公司“交通”上涨5.5%,相比前期的时间增长了5.5%,反映了鼓励商务旅行的更强的区域贸易活动。中国的经济放缓尚未对区域贸易活动和相关业务旅行产生任何影响。容量上涨7.4%,负荷因数下降1.4个百分点至74.9%。与每年10月相比,北美航空公司的流量增长1.8%。虽然与九月同比增长相比,商业活动的基本趋势是积极的,贸易量的增长就加快了。容量上升3.2%,导致负载因素达到1.1个百分点至80.3%的人数,10月份的需求增长10.3%,对任何地区的最大增加,反映了支持区域贸易的出口活动的强大区域经济,支持区域贸易和相关的出口活动国际商务旅行。能力攀升13.5%,导致负荷因数下降2.1个百分点,至73.5%。洛本林美国航空公司的交通攀升6.5%,而2013年10月,地区的第二次。容量上涨6.0%,负荷因数上升0.5个百分点至80.5%。巴西经济的疲弱增长可能会进一步恶化,但区域贸易量一直在改善。一流的航空公司“10月交易量1.6%签约,同时要求加入0.1%,导致负荷因子下降1.0个百分点下降66.8%,即66.8%任何地区最低。疲软反映了大陆某些地区的不利经济发展。然而,南非的改善前景可以缓解大陆的运营商的一些下行压力。此外,任何埃博拉相关的交通衰退的效果主要限于几内亚,利比里亚和塞拉利昂,该市场包括一个非常小的整体交通量的市场。世纪10月份的世纪乘客市场中的旅行需求增加了5.8%,而2013年10月则为10月中国和印度发生的最强劲增长。国内总容量攀升4.0%,负载系数上涨1.4个百分点至81.1%。中国的需求增长10%,同比前10%增长了10%,同时鉴于指标,鉴于经济开始缓慢,其实一年的结果。印度国内交通攀升16.3%。虽然这是相当放缓,而9月同比增长26.4%,但仍然是一个强有力的结果,反映了当地运营商的市场刺激。底线:“本周末标志着国际民用航空日。下个月将开始第二世纪的商业航空。这些是暂停的时刻,反思全球经济对连通性的依赖。更重要的是,通过确保业界具有智能监管环境,成本高效的基础设施和合理的税收义务,仍然更重要的是对未来做好准备的挑战,“泰勒说。
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