易果破产:生鲜电商无赢家 AI识图再升级,Adobe要让Sensei理解“成像” 阮青:疫情情况下 长三角经受住了考验 经济比重已占全国24.2% 提升较为全面 比亚迪唐最新OTA升级 第三届进博会期间交通管制通告发布 i-charging推蓝莓充电站 功率达600kW 10月销量增长压力大 四季度车市略低三季度 2.0T+7DCT 吉利星瑞将于11月1日上市 小鹏汽车P7将推送Xmart OS 2.1.0版OTA 吉利获自主进入俄罗斯以来 最高名次 预售8.98万起 五菱凯捷将于11月1日上市 技术解析:胎压过低会导致严重翻车事故 全新一代国产汉兰达 能否超越“自己” LG化学计划2023年实现260GWh电池产量 宁德时代举足轻重的811电池 怎保永不起火? Uber计划收购戴姆勒和宝马旗下出行业务 捷豹路虎利用航天检测技术研发轻质材料 技术成果加速兑现 华为汽车局进入2.0时代 终端保持宽松供需节奏 低库存高销量后藏“隐患” 配备业内最大抬头显示器 FF91或将量产 行走的沙发 “低趴”踏板摩托车文化 利润就是未来 雷诺警告将取消部分车型 丰田Harrier将国产 预计2022年上市 为了让你长命百岁,你知道科学家有多努力么? 治淮70年:年供水能力是新中国成立初期的10倍 国考报名过审人数超过85万人 报名进入最后时段 人社部:三项社会保险基金9月底累计结余6.28万亿元 人社部:前9月向564万企业发放失业保险稳岗返还850亿元 为世界经济发展注入宝贵信心和动力 声声入魂!志愿军老战士重读《谁是最可爱的人》 珍贵战地记录!抗美援朝之《谁是最可爱的人》 督查组出手前就没人发现村委会违规收费? 王毅同孟加拉国外长穆明通电话 李睿任贵州省人民政府副省长 业内大咖建言后疫情时期经济恢复与重建 吴胜华任贵州省人民政府副省长 国元证券成功配股 股东合作牵出合并“绯闻” 中国银保监会党委委员、副主席梁涛:积极培育理财、保险、信托等机构投资者 推动资本市场健康发展 平安信托周侠:多资产多策略,TOF产品迎来投资时机 新能源车板块市值10天增长逾4200亿元,12只个股创年内新高! 前三季度新增减税降费超2万亿元 部分上市公司已有“获得感” 多项世界第一! 交通运输“十三五”发展成绩单出炉 平安银行私人银行发布银发族理财消费数据:高净值“银发族”人均资产超千万元,投资偏爱私募 清盘数量倍增 债基进入“洗牌季” 三季度银行理财产品发行量和收益率双降 净值型产品发行环比增15% 大商所:持续完善品种工具体系 服务煤焦钢产业 浦发银行“京”准发力 因企施策助推企业稳发展 券商第三季度重仓股初浮水面:新进9只减持7只增持1只 扎堆三大行业 每天“上链量”过亿次 建链最快一分钟 互联网巨头区块链应用场景落地成绩斐然 可转债价格上涨“扮靓”相关基金业绩 年内5只基金收益率超20%
您的位置:首页 >财经 >

易果破产:生鲜电商无赢家

2020-10-23 13:11:19来源:第一财经

老牌生鲜电商易果生鲜重新回到聚光灯下。这次,是因为它破产了。

这是生鲜电商产业发展的一个尴尬缩影。尽管行业已经发展多年,大大小小众多公司下场参与,但目前没有一家生鲜电商企业明确地实现商业上的成功。

易果倒下

企查查信息显示,由易果生鲜员工倪丽静、冯向东提出申请,易果生鲜(上海易果电子商务有限公司),以及旗下的云象供应链(上海云象供应链管理有限公司)和安鲜达(上海安鲜达物流科技有限公司)已于7月30日进入破产重组。上海市第三中级人民法院于2020年7月30日裁定受理以上三家公司的破产重整三案,相关案件的开庭时间为2020年11月3日。2020年9月4日,上海市第三中级人民法院在全国企业破产重整案件信息网发布公告,确定本案债权申报截止日期为2020年10月19日。据了解,易果生鲜CEO张晔在接受媒体采访时也证实了这一消息,但其并未透露更多细节。

第一财经记者登录易果生鲜App发现,目前易果生鲜移动端仅保留食品饮料、海鲜水产、精选肉类三种品类,食品饮料仅剩22种产品,海鲜水产仅剩大闸蟹和小龙虾,精选肉类仅剩牛排和进口牛肉类。

易果生鲜App于9月24日发布公告显示,其客服通道已从电话客服换为线上客服,电话客服通道已关闭。第一财经记者10月16日中午给线上客服留言,直到10月17日中午,客服才回复。

许多用户在媒体公众号相关文章下反馈,易果生鲜储值卡内的余额怎么办,是否可退钱。对此,易果生鲜客服对第一财经回应称,目前易果生鲜App属于正常营业状态,这意味着用户储值卡里的钱仅能从有限的品类中选择消费。

对此,浙江京衡律师事务所律师钱颖刚对第一财经记者表示,理论上,会员余额属于未消费的金额,应当全部退还给客户。实践过程中比较复杂,如果已经进入破产重组程序,假设重整成功,重整投资者进入生鲜公司会接盘以前的债权债务,余额可能恢复消费或者全额返还。如果重整不成功,就要看公司剩余资产有多少了。这个阶段时间漫长,最后可能会根据剩余资产按一定比例进行分配。

企查查信息显示,易果电子成立于2007年2月,其法定代表人为张晔。据了解,自成立之初,易果生鲜是一家提供生鲜食材的TO C公司。在经过快速发展及数轮融资之后,阿里完成对易果生鲜的掌控,其定位逐渐发生转变,最终定位为一家TO B类公司,专注供应链服务。苏宁易购也曾投资易果,为苏鲜生和苏宁小店供货。但转型后,易果生鲜未能适应转型过程中面临的问题,供应链不是其擅长的领域,加之团队自身存在问题,加速了易果的倒下。

新一轮洗牌

易果生鲜的转型失败,是国内疫情控制后行业格局加速洗牌的重要体现。

据第一财经记者了解,早期的生鲜电商以垂直生鲜电商平台为主,受制于互联网技术、用户消费习惯等因素,发展较为缓慢。自2014年开始,生鲜电商市场开始受到资本方的高度关注。传统生鲜产品产业链存在着链条较长、流通环节多等痛点,在最初的预设中,通过互联网,生鲜电商可以减少蔬菜水果的流通环节,减少中间的层层加价。

行业随即迎来爆发,阿里巴巴、苏宁等巨头不断加码冷链和生鲜供应链投资,布局新零售创新模式,打通线上线下消费场景。以每日优鲜、叮咚买菜、盒马鲜生等一批代表企业的前店后仓、前置仓、社区拼团等新型电商模式迅速发展。

但同时,野蛮生长之后迎来了一轮行业洗牌。2019年下半年,生鲜电商行业陷入寒冬。因面临长期亏损及融资难等问题,呆萝卜、妙生活、吉及鲜等多家生鲜电商平台接连折戟。

新冠肺炎疫情暴发,原本行走在困境边缘的生鲜电商“绝处逢生”,迎来了新的发展契机。艾瑞咨询发布的《2020年中国生鲜电商行业研究报告》显示,2019年12月生鲜电商月活跃用户数量达3122.82 万,同比增加82.5%。2020年4月,中国生鲜电商月独立设备数同比增速达到了140%。

与易果生鲜破产重组形成对比,众多互联网巨头都在加速布局生鲜领域。以阿里、京东、美团和腾讯为代表的超级巨头,涵盖了大店、小店、前置仓、社区团购生鲜电商的所有形态。新晋巨头纷纷抢滩,滴滴开始试水橙心优选,美团成立优选事业部,拼多多推出多多买菜。另一方面,传统商超们开始线上布局,通过App、小程序等线上平台的发布来为线下引流。

而随着疫情好转趋于平稳,生鲜企业回归到产品本身。据了解,众多的生鲜电商模式中,没有一种模式十全十美。例如,如果前置仓价格低于门店,但即时配送成本很高,还要面临获客等较高的运营成本;如果从产地直采,用户次日自提,用户体验方面就会降低层次,从而增加获客成本;即使是低成本的社区团购,1~2日的供货时间同样需要考验用户等待的耐心。

工作人员在叮咚买菜一家前置仓内为网络订单配货。新华社/图

生鲜产品多业态的模式探索背后,业内人士认为,对于生鲜电商而言,供应链能力突围是关键。

网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青告诉第一财经记者,从去年开始,生鲜电商频频倒下,众多生鲜电商平台在产品种类、服务体验以及配送方面的特点并不突出,并且始终处于烧钱培养市场、消费习性的阶段,这种没有形成核心竞争力的模式,无法持久延续。对于生鲜电商来说,有保证的供应链渠道,发力高质量资源配置,才能让消费者买到具有高性价比的商品。

艾瑞咨询报告显示,我国生鲜电商存在商业模式未能解决的客观问题,即相比发达国家,我国供应链的上游和传输渠道有待发展成熟。

根据第三次全国农业普查报告,截至2016年底,全国共有20743万农业经营户,其中,398万规模大于100亩农业经营户,仅占1.92%。而从美国农业部数据来看,2017年规模大于50英亩(约等于303.5亩)的农场占全部农场的比例达58.1%。

而我国仍旧以分散的小规模经营户为主,规模化的农业生产基地占比较少,与发达国家还有一定的差距。

随着生鲜电商的崛起,冷链物流已成为生鲜电商发展重要的支撑力量。冷链物流一般包括预冷、包装、仓储、运输、配送等环节,主要的基础设施有冷库、冷藏车、保温盒、超市的冷藏陈列柜等,其中任何一个环节冷链设施的缺失都会让生鲜产品品质大打折扣。

但随着消费升级,国民对生鲜食品需求量越来越大,生鲜电商市场依旧会得到快速成长。未来,生鲜电商只有深耕供应链、实现精细化运营,提高冷链物流配送能力才能保障产品质量,形成强有力的竞争壁垒。