哈啰换电获中恒电气2亿元投资，两轮市场迎来换电元年

4月8日，哈啰出行宣布，其与宁德时代、蚂蚁金服三方合资成立的福建宁德智享无限科技有限公司（以下简称“宁德智享”）获得上市公司中恒电气（002364.SZ）2亿元投资。通过此次投资，双方将在智能产品技术研发方面展开合作。

哈啰换电业务于去年6月推出，彼时哈啰出行、宁德时代、蚂蚁金服宣布联合出资10亿元组建合资公司宁德智享，面向公众提供两轮换电基础服务。在合资公司中，宁德时代主要负责电池技术，推动更多电动车厂家生产支持换电的二轮电动车；哈啰则运用自己的线下运营网络，负责“换电站”的铺设；而支付宝则是发挥入口优势，使更多用户能够一键扫码换电池。

根据中恒电气公告显示，增资入股之前，宁德智享主要有三大股东：上海钧丰、宁德时代与上海云鑫。其中上海钧丰为哈啰出行子公司为第一大股东，宁德时代为公司第二大股东。第三大股东上海云鑫为浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司100%控股公司，为阿里系旗下投资公司之一。

两轮电动车市场保有量，以及新国标政策下锂电池替换带来的系统性红利，催生了电动车换电业务，在这条赛道上已经有易骑、宇谷科技等创业公司，背后聚集了腾讯、阿里、美团等互联网巨头，以及蔚来资本、创新工场、梅花创投等资本力量。

换电业务是一个同步面向B端和C端的生意，其中外卖、快递配送行业是高频应用场景，也是当下换电公司切入的重点，目前市面上的换电服务企业普遍采取预付费模式，在线下铺设换电柜，用户可以按照次/月/季度/半年/年来付费。

虽然玩家众多，但换电是一门重资产生意。“二轮电动车换电模式能否成功的核心归根结底是效率问题，比如资产效率、运营效率和资金效率等。”蔚来资本管理合伙人余宁曾表示。

换电业务最终比拼的是换电体验，这就涉及换电网点选择、运营模式、租金额度、投放密度等，因此换电服务的普及依赖两轮能源网络基础的搭建和完善，这也是哈啰与中恒电气合作的重要原因。

从两轮出行服务到两轮基础设施服务，哈啰的两轮生态体系更是为进一步打开市场空间。疫情初期,用户出行减少,共享单车也受到一定冲击。如何在单车业务之外，围绕两轮出行生态构建更为多元稳健的商业生态，也是两轮出行公司加码新业务的重要考虑。

作为两轮大国，国内两轮电动车近3亿市场保有量，日均骑行需求超过7亿次。两轮能源网络的搭建完善，有望推动绿色智能安全的换电服务普及。申万宏源此前发布《两轮行业深度》报告认为，换电模式可能会在两轮电动车领域率先取得突破，目前国内换电市场行业标准尚待建立，预期2020年将成为换电元年。