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交通强国与科创板有什么关系?

2019-09-25 14:03:10来源:证券日报

在仔细研读刚刚发布的《交通强国建设纲要》(以下简称“纲要”)后,并对标科创板重点支持的六大领域后,笔者发现纲要中具有浓厚的科创基因。

《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》中提到,重点支持新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业,推动互联网、大数据、云计算、人工智能和制造业深度融合,引领中高端消费,推动质量变革、效率变革、动力变革。

市场习惯于将之概括为科创板六大类企业。但这种理解是有偏差的,大家忽略了冠在前面的“重点支持”四个字,也漏掉了后面的“融合”和“变革”。为了澄清对科创板定位的误解,监管层不断地向市场释放正确信息。比如,8月30日,上交所发行上市服务中心总经理魏刚在“2019世界人工智能大会投融资论坛”上就提出,科创板不止支持六类企业,对其他创新能力突出、有成长性的“新技术、新产业、新模式、新业态”的公司都会支持。

搞明白了这一点,我们再来看纲要中的科创基因。在科创板重点支持的产业中,除了生物医药与交通无关外,其他五个领域都能在纲要中觅得身影。

首先看新一代信息技术,在纲要第五部分中就充分涉及。包括瞄准新一代信息技术,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合,推进数据资源赋能交通发展,加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展,构建泛在先进的交通信息基础设施。

其次是高端装备,主要体现在纲要的第三部分“交通装备先进适用、完备可控”。包括加强新型载运工具研发、加强特种装备研发、推进装备技术升级等。这部分内容纲要规定的比较详细具体,此处不再赘述。

第三是新材料,仅在纲要第五部分中有所涉及。具体表述为,瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿,加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。

第四是新能源,在纲要中体现比较充分,第三、第五、第七部分均有涉及。包括强化新能源船舶的自主设计建造能力,推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备等。

第五是节能环保,包括推广环保型交通装备,将生态环保理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和养护全过程等。

除了上面五大类企业外,纲要在交通的“融合”和“变革”上也有指导性意见。

一部交通强国建设纲要,几乎与科创板所涉及产业的全景图如此重合,这不是偶然的。市场参与各方有必要加强对这一现象的研究。