自如回应“租客喝了7个月中水”:已修复,将沟通补偿方案 台风“海神”逐步北上 后期或将影响东北 快手8.0版本上线!品牌与产品全面升级 支持1080P视频上传和播放 200余名防疫人员为服贸会做现场保障 参会人员配发中药预防饮 【地评线】京彩好评:更新技术出口目录是应时应势之举 2020年服贸会9月4日开幕:参展企业数量超往年 个人可提前两天预约参观 最新数据持续向好引海外点赞中国经济复苏 全国消费扶贫月:农产品流通过程中的税收优惠政策了解一下 徐州三十一中女教师殴打辱骂多名学生 已被停职 塑料书皮真“有毒”吗?哪种最安全?听专家怎么说 正当防卫认定新规来了,5张图带你看明白! 阿达来提·艾再孜:民法典将护佑“全面小康”行稳致远 【桂声漫画】防疫学业两手抓——大学,我来了! 我国成为3月份以来全球主要服务贸易国中唯一出口增长国家 中央财政对受灾困难群体予以倾斜和优先保障 防汛救灾工作有力有序 王毅:维护南海稳定,携手化解挑战 【地评线】京彩好评:更新技术出口目录是应时应势之举 中国改革低保等现行社会救助制度 打造多层次分类救助体系 疫情之下“审判执行不停摆” 中国最高法要求确保完成全年审判执行任务 商务部:愿与日本深化防疫和经济社会发展合作 中方再驳蓬佩奥涉华无端指责:蓬佩奥之流的险恶用心早已被世人识破 2020年服贸会9月4日开幕 设置7类活动 东北抗联遗址“云展播” 感受传承历史培育家国情怀 木里矿区非法开采为镜鉴 青海层层出手宣示生态保护决心 昨天,今天!胜利,唯有胜利! 中国创新发展目标明确 在人工智能和先进制造业等方面有规划 世界旅游合作与发展大会将在京开幕 促旅游业再繁荣 美国国务院限制中国在美外交活动 外交部回应 商务部回应印度禁用中国118款APP:严重关切 坚决反对 北京开展有限空间专项执法检查 持续至9月11日 中央财政对受灾困难群体予以倾斜和优先保障 防汛救灾工作有力有序 云南省原副省长赵廷光逝世 享年89岁 应急管理部消防救援局前方指挥部完成各项任务正式撤离四川 男童泳池排便被索赔1.5万元 家长回应:不接受赔偿数额 商务部:调整发布《中国禁止出口限制出口技术目录》不针对具体企业 宇宙全尺度暗晕什么模样?8个“放大镜”接力模拟出清晰图像 250万贫困人口遭受洪涝灾害 官方紧急施措防范因灾返贫致贫 西银高铁陕西段联调联试正式启动 应急管理部自然灾害工程救援成都基地挂牌成立 跨境服务贸易负面清单何时推出?商务部:年底前将出台 内蒙古推荐50项国家重点研发计划项目获国家立项支持 “日军细菌战罪证”上线,让历史说话! 中方回应美方限制中国在美外交活动:于法无据、于理不合、于情不通 疫情阴霾渐散 外媒感受“中国式”热闹 实验室设计、人员培训……中国抗疫医疗专家组在几内亚分享这些经验 中科院科研人员在新型半导体激光器研发上取得进展 王毅将出席金砖国家外长视频会晤 三部门:防卫过当应兼具两个条件,缺一不可 5G手机首次击穿千元关口 上游芯片厂商芯片迭代速度加快 二战以来首次!CBO:美国政府债务明年将超过经济规模
您的位置:首页 >数码 >

净亏损增长42.1%,这家无人机企业“凭什么”赴美上市?

2019-11-02 10:04:56来源:亿欧

亿欧新制造11月1日消息,无人机制造商亿航于美东时间10月31日向美国证券交易委员会递交了招股说明书。招股书显示,亿航无人机在此次IPO中拟募资1亿美元。作为国内第一家在境外申请上市的无人机企业,这一举动,引起了广泛关注。

从财务数据来看,从2017年到2019年,亿航一直处于亏损状态。2018年,亿航无人机营业收入分别为6650万元,较2017年的3170万元人民币增长了109.8%。净亏损为8050万元,较2017年的8660万元人民币下降7.1%。

在截至2019年6月30日的六个月中,亿航的营收为3240万元人民币,同比下降15.6%。净亏损为3760万元,同比增长42.1%。

营业收入.png

面向未来:业务集中于城市空中交通

谈及无人机行业,不可避免地要提到大疆。2014年以来,大疆占据了全球70%以上消费级无人机市场份额。

公开资料显示,大疆在营收和净利润上的数据十分可观。2014年、2015年、2016年营收分别为27.2亿、59.8亿、97.8亿、175.7亿,净利润方面分别为7.1亿、14.2亿、19.3亿、43.0亿,年增长率分别为200.7%、99.6%、35.4%、123.2%。

大疆.png

在高市场份额的加持下,大疆每一轮融资都备受关注,拟IPO的消息也屡屡被传出。直到今年3月,大疆对拟IPO消息回应称,大疆过去和现在都没有IPO计划,这一传闻才算告一段落。

从营收和净利润来看,相比于亿航,大疆似乎遥遥领先。事实上,尽管二者均为无人机企业,但从具体业务来看,二者并不具备可比性。这是因为,大疆的主要业务集中在消费级市场,To B业务相对较少,且主要集中在农业、能源等行业。

相比于“面向当下”的大疆,亿航业务“面向未来”的特征却十分明显。

据了解,亿航成立于2014年,目前,亿航为全球多个行业领域客户提供各种自动驾驶飞行器产品和解决方案,覆盖城市空中交通(包括载人交通和物流运输),智慧城市管理和空中媒体等应用领域。

在业务分布方面,2019年上半年,城市空中交通、智慧城市管理和空中媒体解决方案营收分别为240万元、12万元和777万元,分别占总营收的72.7%、0.4%和24.0%。

市场份额.png

不难看出,亿航业务集中在城市空中交通解决方案,该项占比高达72.7%。根据招股书,该方案所面向的市场大致分为客运市场和物流市场。

在客运市场,由于世界人口越来越多,土地资源却十分有限,传统的出行方式所带来的交通拥堵、环境污染等问题越来越严重。在这一情形下,越来越多的企业加紧了在客运市场的布局,新能源汽车、自动驾驶汽车相继面世。而在物流市场,由于地面运输成本增加,传统运输方式也亟待更新。

基于此,亿航瞄准了“空中机遇”。2016年,在拉斯维加斯举办的CES上,亿航推出的客运级自动驾驶飞行器(AAV)一战成名。据了解,客运级AAV未来可用于日常通勤、观光、搜索救援等场景。同时,AAV的出现能够解决中短途物流的交付问题。

今年以来,亿航在空中交通领域可谓是动作频频。一方面,积极与全球行业领袖合作,合作伙伴不仅包括中外运敦豪,双方致力于通过空中中汇物流解决“最后一公里配送”问题。还包括为欧洲提供5G服务的沃达丰,以及在欧洲从事自动飞行器生产的FACC。

另一方面,亿航在国内也积极开展布局。广州成为亿航全球首个空中交通试点城市,双方将围绕城市空中交通(UAM)领域的载人级自动驾驶飞行器(AAV)、无人机指挥调度中心、无人机物流等应用开展深入合作。

在研发团队方面,亿航在招股书中表示,公司由125名成员组成的研究和产品开发团队占员工总数的一半以上。主要研发团队包括在电气工程、航空航天工程、机械工程、自动化、材料工程和软件开发方面拥有丰富背景的人员。截至9月30日,亿航已获得138项专利。

在产品稳定性方面,据招股书显示,亿航已经进行了大量测试,包括爬升飞行测试、激动能力测试、速度测试、夜间飞行测试等等。目前已经完成了2000多次乘用级飞行测试,包括在时速70公里的风中,以及能见度约50米的大雾天气。截至招股书发布之日,亿航已交付38架乘客级AAV,此外,还有28个AVV订单尚未完成。

赴美上市背后:资金需求大,市场开拓难

根据招股书,亿航此次IPO计划募得的一亿美元,将主要用于五个方面:产品、服务和技术的进一步研发;销售和市场营销,包括开发全球销售渠道;扩大生产能力;开发城市空中交通解决方案;以及补充营运资本和寻求潜在的战略投资和收购。

不难看出,亿航需要投入资金的方面有很多,一方面,客运级AAV有很高的的安全性要求,各项技术需要持续迭代和优化,提升稳定性。另一方面,该领域还将面临较长时间的市场教育阶段,因此需要储备资金支撑企业运转和市场开拓。基于此,上市对于亿航来说是其融资最有效的方式。

可以预见的是,空中无人交通市场虽然现在还未爆发,但随着地面资源日趋紧张,它或将成为下一个企业争相占领的高地。亿航本次赴美IPO,也是为了在市场爆发前,补充弹药,为市场竞争做好充足的准备。它的未来表现究竟如何,或许还需静候时间的检验。


新制造作者

编辑:余欣婷

猜您喜欢