报告称雷克萨斯EV舱口设置为法兰克福车展预览

雷克萨斯将进入EV用在两厢车的概念舞台法兰克福车展下个月，AUTOCAR报道，从汲取灵感的2015年LF-SA的概念。该汽车制造商计划展示一款适合城市使用的电动舱门，该舱门仍具有未来主义风格，但与2015年概念相比，它将更接近生产形式。

在日内瓦车展上亮相的2015年概念展示了双门布局，但可容纳4名乘客，占地面积相对适中，长度仅为11.3英尺，造型看起来像是科幻小人的头盔。奇怪的是，雷克萨斯当时并没有谈论这个概念的动力传动系统，更多地关注外部和内部设计，以及为欧洲市场生产小型产品的意图，以便在高层设备领域挑战挑战者。这个概念在当时并没有引起日内瓦的轰动，但它确实表明雷克萨斯愿意探索它在过去二十年中忽视的细分市场。

“LF-SA概念是对该品牌L-finesse设计理念的大胆诠释，同时永远不会忽视纯粹的驾驶乐趣，”雷克萨斯在概念首次亮相时说道。“LF-SA概念探索了一个未来，在这个未来中，雷克萨斯的驾驶者仍然可以享受驾驶车轮和驾驶自己的'奢侈'，同时享受车载连接，信息娱乐和安全的终极体验。”

Autocar指出，雷克萨斯目前正在研发一款可能与丰田共享的电动汽车平台，预计将在2025年之前推出这两款品牌计划推出的10款电动车型.LF-SA的生产版本可能有四扇门，预计将成为其中一个型号 - 雷克萨斯已经确认将在法兰克福展出这一概念的生产版本。

雷克萨斯的母公司丰田汽车公司一直是着名的电动汽车公司，即使在过去十年中成为混合舱口的领先生产商。汽车制造商现在似乎已经准备好应对电动汽车细分市场了，最初的一次尝试将来自雷克萨斯品牌是有道理的 - 电动汽车仍然与许多市场的奢侈品牌有关。