SpiceJet Q1业绩净利润为262亿卢比收入同比增长35％

低成本航空公司(LCC)SpiceJet上周五公布了2016财年第二季度的6月季度独立净利润261.7亿卢比，而19财年6月季度则亏损37.9亿卢比。该航空公司在FY19(Q4FY19)的三月季度报告了56.3亿卢比的PAT。这是该航空公司有史以来最大的季度利润，因为它在Jet Airways倒闭后飞行了更多乘客并提高了票价。第一季度的其他收入为143.2亿卢比(相当于32.9亿卢比)，其中包括11.1亿卢比，波音公司因波音737 MAX飞机停飞造成的收入损失，也带来了利润增长。

“在停飞的波音737 MAX飞机上，该公司继续承担与这些飞机相关的各种费用，在2019年6月结束的季度中，由于无法进行收入运营，该公司已承认对飞机和补充租赁的资金为114.1亿卢比。作为其他收入的租金。这是公司与飞机制造商合作的总报销的一部分，用于确定公司在该飞机上发生的各种确定的成本和损失，“该公司解释说。

利润超过分析师的预期。例如，雪绒花证券(Edelweiss Securities)将利润固定在154亿卢比。

截至2019年6月的季度，预算承运人的总收入为3,145.3亿卢比。与上一财年相应的季度相同，为2,253.3亿卢比，而2009财年第四季度则为2,571.8亿卢比。

“SpiceJet一直处于壮观的成长历程中，特别是本季度对我们来说非常特别。

我们为我们的车队增加了32架飞机，以一个前所未有的速度扩张，这个行业受到危机的影响，展示了我们强大的商业模式和经过验证的运营能力。“SpiceJet董事长，Ajay Singh在一份声明中表示。不过，他表示，由于接地导致该行动在本季度的大部分时间内都处于“压力”状态，导致乘客的旅行计划中断，以及与窄体飞机相关的固定成本增加。按市场份额计算，第二大航空公司估计停飞的波音737 Max飞机将在7月或8月恢复飞行，但具体时机仍存在不确定性。它补充说，它将在10月引入5-10架波音737 NG飞机和3架庞巴迪Q400飞机。

根据该航空公司提供的数据，它在最近结束的季度增加了32架飞机，截至6月30日其飞机机队总数达到107架。

该航空公司在一份声明中说：“该航空公司成为该国最大的区域性航空公司，每天有51次UDAN航班，并在本季度推出了18架UDAN航班。”

营业收入为卢比3,002.1千万卢比。去年同期的2,220.4千万卢比，同比增长35.2%。该航空公司的EBITDA为620.8亿卢比，同比增长664%，从19财年第一季度的81.3亿卢比增长。

在4月至6月的季度中，该航空公司的运力(以座位公里数计)增长了31%，而旅客费用增加了11%。该公司在声明中表示，LCC的行业最高国内载客率为93.8%。

在合并的基础上，净利润为262.89千万卢比，比截至2019年3月的季度72.5亿卢比的利润增长262.6%。运营收入为2,922.5千万卢比，高于2,185.47卢比据报道，上一财年的六月季度。

根据民航总局(DGCA)提供的数据，按市场份额，LCC是印度第二大航空公司。在截至2019年3月的季度和截至2019年6月的季度之间，市场份额从13.6%增长到14.5%。在CY19的前六个月，该航空公司的市场份额为14%，仅次于IndiGo。

结果发布后不久，股价上涨5.7%，至每股143.45卢比，而标准普尔BSE Sensex则上涨0.9%。